Klemm KL 32

….war ein ziviles Reiseflugzeug

Entwickelt wurde das Flugzeug als reines Reiseflugzeug von Robert Lusser. Das Flugzeug ähnelte im Aussehen der Klemm Kl 31. Das Flugzeug war ein freitragender Tiefdecker in Holzbauweise mit starrem Normalfahrwerk, also im Gegensatz zur Kl 31 ohne Stahlrohr- rumpf. Es konnten weiterhin zusammen nur noch drei Personen aufgenommen werden. Als Neuerung fanden erstmals Landeklappen an einem Klemm-Flugzeug Anwendung.
Gebaut wurde das Muster zwischen 1932 und 1935. Wie bei allen Klemm-Flugzeugen wurden auch von diesem Typ diverse Baureihen mit verschiedenen Motoren gefertigt. Insgesamt wurden etwa 60 Maschinen produziert und zum Beispiel von Max Schwabe und Marga von Etzdorf für Fernflüge verwendet.                                                                   (Wikipedia)

Technische Daten

Kenngröße Klemm KL 32 XIV
Besatzung 1
Passagiere 2
Länge 7,2 m
Spannweite 12,0 m
Höhe 2,05 m
Flügelfläche 17,0 m²
Leermasse 590 kg
max. Startmasse 950 kg
Reisegeschwindigkeit  ? km/h
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h
Dienstgipfelhöhe 4800 m
Reichweite 800 km
Triebwerke Bramo Sh 14 A4 mit 160 PS

Klemm KL32 Typenblatt D-E

Klemm KL32

Klemm KL32 Innensteuer

Quelle S.F. Polyak
Quelle S.F. Polyak

Klemm KL32 3-sitzigKlemm KL32 - 3-sitzigKlemm KL32 C2 (Ans_05338-02-269-AL-FL)KLemm KL32 C2Klemm KL32 D-2480in Böblingen

Klemm KL32 D-2673

Klemm KL32 D-EXEK mit Siemens Motor, 150 PS_2Klemm KL32 über den Bärenseen bei StuttgartKlemm KL32 Innenraum Klemm KL32 Limousine (2) Klemm KL32 mit Sh 14a (1)

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