… war ein ziviles Reiseflugzeug
Quelle S.F. Polyak
Quelle S.F. Polyak
sortiert nach Kennzeichen
- D-2261 (WNR.400) Europa-Rundflug 1932 Reinhold Poss
- D-2299 (WNR.402) Europa-Rundflug 1932 Biechtler – später G-ACYU – VH-UVE
- D-2310 (WNR.403) siehe Europa-Rundflug 1932 Cuno
- D-2312 (WNR.406) Europa-Rundflug 1932 Osterkamp
- D-2328 (WNR.407) siehe Europa-Rundflug 1932 Wolf Hirth
- D-2457 (WNR.502)
- D-2480 (WNR.510)
- D-2515 (WNR.475)
- D-2571 (WNR.511)
- D-2587 (WNR.540)
- D-2597 (WNR.601)
- D-2598 (WNR.602)
- D-2673 (WNR.606)
- D-2728 (WNR.512) siehe Karl Schwabe
- D-EJYZ (WNR.897)
- D-ELYX (WNR.???) siehe Deutschlandflug 1935
- D-EMUR (WNR.???)
- D-ENIF (WNR???) siehe Elly Beinhorn .
- D-EPFU (WNR.???)
- D-EREQ (WNR.511)
- D-EXEK (WNR.???) Karl Schwabe
- D-EZIM (WNR.???) York Municipal Aerodrome 1937-06-05
- VH-UVE (WNR.402) ex D-2299
Erstzulassung 1932-02 als D-2299 (Akaflieg Berlin). 1934-10-26 als G-ACYU. 1935-12 Kauf von der Australierien Maude Rose „Lores“ Bonney. Zulassung als VH-UVE und Taufe auf „My Little Ship II“. Am 13. April 1937 Flug von Darwin nach Südafrika mit Ankunft in Kapstadt vier Monate später. Das war der erste Soloflug von Australien nach Südafrika. Das Flugzeug wurde mit Schiff nach Australien zurückgeschickt und bei einem Brand am 28. Juni 1939 im Quantas No 2 Hanger in Archterfield Airport, Brisbane zerstört.
hannsklemm.wordpress.de 
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plane used by Oster Kampf.
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Best Regards,
Shinichi Togashi
From declining Japan.